Строительство «КАМАЗа» стало настоящим прорывом в индустриальном секторе, объединившим множество технических возможностей и человеческих ресурсов. Десятки министерств трудились в унисон, а тысячи проектировщиков создавали чертежи, в то время как рядом с основным заводом возводились «заводы-спутники». Международные эксперты были поражены масштабами проекта. Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что такой комплекс превосходит все грузовые заводы Западной Германии вместе взятые, а Генри Форд-младший заявил, что подобное строительство невозможно в США и Западной Европе. Дэвид Рокфеллер подчеркнул, что новый завод откроет огромные перспективы для экономического развития СССР, а его уровень технологий сопоставим с наиболее развитыми производственными мощностями мира. В проекте принимали участие не только страны социалистического блока, но и западные компании, такие как Renault и General Motors, что подтверждает успешное международное сотрудничество. «КАМАЗ» стал символом как промышленной мощи СССР, так и эффективного взаимодействия на международной арене.