В Иркутской области в 2025 году введено в эксплуатацию рекордное для Сибири количество жилья — 1,9 млн квадратных метров, что превысило федеральный план почти на 30%. Однако достройка социальных объектов, таких как школа на улице Багратиона, застопорилась, а шансы завершения строительства стремятся к нулю.
В Иркутске построен новый терминал аэропорта, но вокруг него возникли споры из-за юридического статуса здания. Перенос аэропорта за пределы города обсуждается уже десятилетиями, однако финансовые и технические сложности тормозят реализацию проекта. Тем временем жилые комплексы активно возводятся вблизи взлетной полосы, что вызывает вопросы безопасности и комфорта проживающих.
Город сталкивается с транспортными проблемами: общественный транспорт работает неэффективно, что отражается в антирейтингах, а частные автомобили занимают большую часть городских парковок. Существующие спортивные и культурные объекты требуют модернизации, но финансирование ограничено.
Цены на жилье в новостройках достигают 150 тысяч рублей за квадратный метр, что превышает возможности многих жителей. При этом многие квартиры долго не продаются из-за высокой стоимости и низкого спроса. Сохраняется также деревянный жилой фонд, историко-культурное наследие города, однако он подвергается угрозам сноса и пожаров.
Строительство нового концертного зала откладывается из-за финансовых и организационных проблем, несмотря на многолетние планы и инициативы. Местные власти и эксперты подчеркивают необходимость комплексного развития города с учетом инфраструктурных и социальных потребностей населения.