30 марта 2026 года Петербург возвращается к проектированию транспортных тоннелей. На прошлой неделе был опубликован план подготовки, предусматривающий строительство тоннеля под ЗСД и железной дорогой, который соединит Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения. Этот тоннель сможет принимать значительный поток автомобилей, поскольку проектируется с четырьмя-шестью полосами. Завершение разработки запланировано на февраль 2027 года, после чего начнутся этапы проектирования и строительства.
Кроме того, городские власти приняли решение о строительстве крупного транспортного тоннеля в центре, фактически под Московским вокзалом, с окончанием работ в 2028 году. Этот проект является частью более масштабной программы ВСМ и имеет высокую значимость. В отличие от тоннеля под ЗСД, который представляет собой обычный объект городской инфраструктуры и поможет разгрузить движение на прилегющих улицах.
Последний тоннель в Санкт-Петербурге был открыт в 2019 году в рамках федеральной трассы М-11, а местные такие объекты строили ещё 10 лет назад на Синопской набережной. Активнее в Смольном занимаются проектированием путепроводов, так как они имеют меньшую стоимость. Несмотря на сложности петербургских грунтов, эксперты утверждают, что технологии для возведения сложных объектов давно разработаны.
Исторически, еще в советское время существовал проект тоннеля под площадью Восстания, что демонстрирует возможность эффективного строительства под землёй. Перспективы тоннелей позволяют создавать подземную инфраструктуру, включая улицы, паркинги и бизнес-центры, что поможет уменьшить количество спорных зданий на поверхности и снизить общественное недоольство.