21 марта, 18:38 — Оборотные тупики — это специальные участки в метро, скрытые от глаз пассажиров, которые предназначены для разворота поездов и их ночного хранения. Как отметил Владимир Ефимов, эти точки также могут использоваться для технического обслуживания подвижного состава.
Создаваемый котлован, основанный на технике «стена в грунте», займёт более 7700 квадратных метров, с толщиной монолитной железобетонной стены в один метр на протяжении более 705 метров. Объём выемки грунта превысит 220 000 кубометров. Стенки котлована будут укреплены ярусами с поддерживающими косыми и металлическими трубами, а одновременно со снятием грунта будет установлена распорная система. Это позволит обеспечить стабильность стен, снизить осадки и защитить близлежащие коммуникации и здания. По завершении строительства планируется обустроить прилегающую территорию.
Длина новых оборотных тупиков составит 330 метров. Бирюлёвская линия метро будет соединять бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. По указанию мэра Москвы Сергея Собянина, строительство этой линии ускорено, и уже завершён первый тоннель.
Компания «Мосинжпроект» отвечает за проектирование и строительство новых станций метро. С 2011 года благодаря её трудам была значительно расширена сеть московского метро: открыто 84 новых или обновлённых станции, проложено более 180 километров маршрутов и построено 8 современных электродепо, а также модернизировано 5 существующих депо.