Пт. Авг 21st, 2026

На строящейся станции метро «Достоевская» Кольцевой линии завершена проходка пятого вертикального ствола, предназначенного для системы вентиляции. Длина нового участка составляет 44 метра, об этом сообщил Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству. По его словам, проходка была выполнена с использованием стволопроходческого комплекса «Екатерина», что значительно упростило процесс и повысило эффективность работ. За это время было установлено 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой 1 метр и диаметром 6,4 метра. Завершение проходки произошло в декабре 2025 года, после чего начался демонтаж оборудования и укладка вентиляционной камеры и тоннеля. Четыре ранее завершённых ствола уже используются для оптимизации логистики на объекте. Строительство осуществляется с особым вниманием к безопасности из-за близости к действующим метролиниям и наличию инженерных коммуникаций. «Екатерина» уже построила 21 ствол, включая 7 вентиляционных шахт на Люблинско-Дмитровской линии и другие на Большой кольцевой линии. Контроль за работами ведётся Комитетом государственного строительного надзора, который проводит проверки на объекте.

Вопрос-ответ

Какие работы были завершены на станции метро «Достоевская»?

На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии завершилась проходка пятого вертикального ствола, который предназначен для системы вентиляции. Четыре других ствола, построенных ранее, уже используются для оптимизации логистики на объекте.

Какие технологии использовались и каковы параметры нового ствола?

Проходка велась с помощью стволопроходческого комплекса «Екатерина», что повысило эффективность работ. Длина нового участка составляет 44 метра. За это время было смонтировано 44 постоянных и 3 временных железобетонных кольца высотой 1 метр и диаметром 6,4 метра.

Что будет происходить на объекте дальше?

После завершения проходки в декабре 2025 года начался демонтаж оборудования. Следующими этапами станут работы по укладке вентиляционной камеры и примыкающего к ней тоннеля.