В петербургском метростроении на основе московского опыта разрабатывается схема взаимодействия с единственным заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако вопрос о том, ускорит ли это строительство новых станций, остается открытым.
Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов для коричневой линии метро. В конкурсе на данный проект, включающий эскалаторные тоннели для станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная», была подана только одна заявка, согласно протоколу конкурсной комиссии.
Тендер на сумму 18,5 млрд рублей в августе выиграла компания «Тоннельметрострой», но в начале сентября итоги были отменены для внесения изменений в условия оценки заявок.
Новая компания, «Бамтоннельстрой–Мост», зарегистрированная в Грозном, может стать конкурентом МССС. Она уже получила контракт на строительство депо «Красносельское» за 20,3 млрд рублей, а также проявила интерес к строительству Орловского тоннеля.
Тем временем, МССС, пришедший на смену банкроту «Метрострою», продолжает оставаться единственным исполнителем по проектированию и строительству метрополитена в Петербурге, согласно распоряжению правительства. Власти подчеркивают, что «БТС–Мост» пока выполняет роль субподрядчика, а не конкурента.»
Вопрос-ответ
Кто сейчас является главным подрядчиком по строительству метро в Санкт-Петербурге?
Единственным исполнителем работ по проектированию и строительству метрополитена в Петербурге, согласно распоряжению правительства, является компания «Метрострой Северной столицы» (МССС). Она пришла на смену обанкротившемуся «Метрострою».
Какие работы были выставлены на недавний конкурс и кто в нем участвовал?
«Метрострой Северной столицы» проводил конкурс на строительство наклонных ходов (эскалаторных тоннелей) для станций коричневой линии: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». На тендер стоимостью 18,5 млрд рублей была подана только одна заявка.
Появился ли у МССС новый конкурент или партнер?
Новая компания «Бамтоннельстрой–Мост» (БТС–Мост) активно выходит на рынок. Она уже выиграла контракт на строительство депо «Красносельское» за 20,3 млрд рублей. Однако, по заявлениям властей, на данный момент «БТС–Мост» выступает в роли субподрядчика, а не прямого конкурента МССС.