В Латвии назначена Кристина Пудисте на должность заместителя госсекретаря по проекту Rail Baltic, который стал серьезной проблемой для экономики страны. Она планирует контролировать ход строительства, чтобы избежать роста затрат и завершить проект к 2030 году. Пудисте отметила, что теперь существует ясность в финансировании, что позволит более эффективно управлять проектом.
Активные работы уже ведутся возле центрального вокзала Риги, а завершение строительных и архитектурных работ ожидается в следующем году. Также начаты переговоры по финансированию для рижского узлового пункта в аэропорту.
Пудисте подтвердила возможность внесения изменений в проект, однако основные решения уже приняты, включая определение ключевой трассы от границы Эстонии до границы Литвы. Она подчеркнула, что Rail Baltic – это совместный проект трех балтийских стран, и все решения должны приниматься совместно. При этом чиновник признала, что Эстония и Литва опережают Латвию в темпах реализации.
Вопрос-ответ
Кто назначен ответственным за проект Rail Baltic в Латвии и какие задачи перед ним стоят?
На должность заместителя госсекретаря по проекту назначена Кристина Пудисте. Ее основная задача — контролировать ход строительства, чтобы избежать роста затрат и завершить проект к установленному сроку в 2030 году.
Каков текущий статус строительных работ в Латвии?
В настоящее время активные работы ведутся возле центрального вокзала Риги, где завершение строительства ожидается в следующем году. Также начаты переговоры по финансированию узлового пункта в рижском аэропорту.
Можно ли вносить изменения в проект и как Латвия выглядит на фоне партнеров?
Несмотря на то, что основные решения по трассе уже приняты, возможность внесения изменений сохраняется. При этом признается, что Латвия отстает по темпам реализации проекта от Эстонии и Литвы, а все ключевые решения должны приниматься совместно тремя странами.