В Нижнем Новгороде активно продолжается строительство новых станций метро в нагорной части, однако окончание работ перенесено на декабрь 2026 года, что на год дольше изначально запланированного. В заречной части пока не начаты активные работы, хотя также планируется завершить строительство новой станции к концу 2026 года.
На данный момент производится строительство второго перегонного тоннеля между станциями «Сенная» и «Площадь Свободы», где уже пробурено 250 метров из запланированных 1,5 километра. АО «Моспроект-3» объявило аукцион на поставку необходимого оборудования для участка от «Горьковской» до «Сенной», включая эскалатор для «Площади Свободы», где продолжаются испытания грунта.
В Сормове также ожидается задержка в строительстве станции, поскольку продолжается подготовка территории, включая снос 740 гаражей и девяти нежилых зданий. Ожидается, что станция «Сормовская» будет расположена рядом с улицей Станционной. Из-за задержек подрядчику предъявлено требование на почти 2 миллиарда рублей.
Общая стоимость проектов в Сормовском районе составит 19,4 миллиарда рублей, а в нагорной части — более 35 миллиардов. Губернатор Глеб Никитин отметил, что строительство связано с серьезными технологическими сложностями, включая тяжелые грунты и наличие объектов культурного наследия.
Вопрос-ответ
Когда планируется завершить строительство новых станций метро в Нижнем Новгороде?
Строительство новых станций как в нагорной части (до станции «Сенная»), так и в заречной (станция «Сормовская») планируется завершить к декабрю 2026 года. Однако стоит отметить, что для нагорной части это на год дольше изначально запланированного срока.
На какой стадии сейчас находятся работы по строительству метро?
В нагорной части активно идет строительство: пройдено 250 метров второго тоннеля между станциями «Сенная» и «Площадь Свободы», проводятся испытания грунта и закупается оборудование, включая эскалатор. В Сормовском районе пока ведутся подготовительные работы, которые включают снос гаражей и нежилых зданий.
Какова общая стоимость строительства и почему возникли задержки?
Общая стоимость строительства станции в Сормовском районе оценивается в 19,4 миллиарда рублей, а продление ветки в нагорной части — более 35 миллиардов. Задержки, по словам губернатора, связаны с серьезными технологическими сложностями, такими как тяжелые грунты и необходимость сохранения объектов культурного наследия. Из-за срыва сроков подрядчику было предъявлено требование на сумму почти 2 миллиарда рублей.